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電梯維保與絕修理是如何界定

2020-03-24

給電梯維保在不同階段保養的項目也不同的,電梯要保持好的運行狀態,不出事故或少出事故,除了電梯本身質量要好,日常維修保養也是非常關鍵的。按照規定,德陽電梯維保需要維保人員半個月保養的項目有26項、每個月保養的項目達43項、每個季度保養的項目達51項、每半年保養的項目達66項、德陽電梯維保公司每年保養的項目更是高達74項。

德陽電梯維保

比如對於電梯最重要的製動器(相當於汽車的的刹車)的維保,15天必須維保一次,每次維保需要檢查電磁抱閘彈簧、電磁抱閘鐵芯;檢查製動閘瓦磨損情況,磨損嚴重的應予以更換;檢查製動器的軸、運動杆件是否靈活、工作正常,有無異常磨損,必要時加以潤滑;檢查製動器是否在持續通電下保持鬆開狀態。保證製動器工作靈活可靠。這些工作也僅僅是整個電梯製動器維保部分,其他項目的維保內容更多。具體維保內容如下表:

電梯修理與維保有別

《特種設備安全法》第二十二條要求電梯的安裝、改造和修理,必須由電梯製造單位或者其委托的依照該法取得相應許可的單位進行。電梯製造單位委托其他單位進行電梯安裝、改造和修理的,應當對其安裝、改造、修理進行安全指導和監控,並按照安全技術規範的要求進行校驗和調試。電梯製造單位對電梯安全性能負責。

該法第四十五條規定,電梯的維護保養應當由電梯製造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造和修理單位進行。電梯的維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行安全技術規範的要求,保證其維護保養的電梯的安全性能,並負責落實現場安全防護措施,保證施工安全。

德陽電梯維保公司

從這兩條要求來看,電梯修理必須由製造廠家或製造廠家授權並取得相應許可證的單位進行。而電梯維保除了廠家可以提供服務以外,取得許可的安裝、改造和修理單位也可進行維保,無須廠家授權。

廠家承擔修理主體責任

《特種設備安全法》第二十二條的規定意味著,製造廠家承擔電梯修理的主體責任。據了解,之前的《特種設備安全監察條例》要求製造企業或其委托授權企業負責安裝、改造和修理,《特種設備安全法》把"授權"二字去掉了。

國家質檢總局特種設備安全監察局電梯處處長張宏偉解釋說:"誰委托誰就對電梯安全負責,《特種設備安全法》進一步明確了製造企業是安裝、修理和改造的主體。對委托的企業,製造企業要進行指導和監督。"

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《特種設備安全法》的宗旨是讓四川乘客電梯廠家承擔電梯安全主體的責任。在實際電梯維保過程中,一般都包括修理環節,隻是小修和大修的區別。修理和維保如何區分,需要出台相應的細則。

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